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Stromos auf Herz und Nieren geprüft
Vor ein paar Tagen haben wir unseren Stromos, nach einer ausführlichen Inspektion durch den Autobauer German E-Cars, in Grebenstein bei Kassel wieder abgeholt. Sämtliche Kabel und die Karosserie sowie der Unterboden wurden einem Intensivcheck unterzogen, damit wir gut gerüstet zur zweiten "Testfahrt in die Zukunft" gen Alessandria starten können. Zudem wurde weitere Messtechnik eingebaut. So sind wir jetzt in der Lage, viele Dinge auch unterwegs während der Fahrt zu checken, um frühzeitig reagieren zu können, sollten sich Abweichungen von der Norm abzeichnen.
Ebenso wertvoll und wichtig für die wissenschaftlichen Erkenntnisse, die wir im Feldversuch auf der Langstrecke gewinnen können, ist der mobile Diagnosetester, der von Hella-Gutmann Solutions eigens für diesen Anlass erweitert wurde. Eine spezielle Software wurde programmiert und auf dem Gerät installiert. Somit ist es in der Lage neben den beiden herkömmlichen Antriebsarten Benzin und Diesel ab sofort auch die Antriebsart Elektro zu analysieren.
Sommerfahrt mit dem Stromos
Nach Winter, Frost und Schnee in Deutschland stehen bei unserer nächsten "Testfahrt in die Zukunft" Sommer, Sonne und Hitze in Südeuropa auf dem Programm. Los geht es mit dem Stromos in gut vier Wochen. Bis dahin ist noch einiges vorzubereiten, damit wir pünktlich in Hildesheim ankommen. Warum Hildesheim? Liegt doch in der falschen Richtung! Stimmt, aber in Hildesheim befindet sich die nächste Verladestation für den Autozug nach Alessandria. Und da Hildesheim immer noch mehr als 150 km entfernt von Lippstadt liegt, sind unterwegs zwei Ladestopps, u. a. bei den Stadtwerken in Hameln, eingeplant.
Die 1000 km Strecke, davon ein gutes Stück über die Alpen, von Hildesheim ins Piemont, werden wir dann also gefahren. Spannend wird es trotzdem sein, denn wir wollen genau beobachten, wie sich unser Stromos beim Verladen und unterwegs verhält. Denn alltäglich ist der Transport eines Elektroautos mit einem Autozug auch für die Deutsche Bahn noch nicht.